Der Audi Q8

Expressives Design, wegweisende Technik und die Kunst, höchsten Ansprüchen gerecht zu werden – der neue Audi Q8 verbindet alles, wofür die Marke steht. Seine sportliche Erscheinung zitiert den Ur-quattro und weist mit dem neuen Singleframe im Oktagon-Design gleichzeitig klar in die Zukunft. Der Innenraum des viertürigen SUV-Coupé hat Lounge-Charakter: weiträumig, luxuriös, hochvernetzt. Hier führen intelligente Bediensysteme und Hightech-Navigation ins digitale Zeitalter, vom MMI touch response bis zur Sprachsteuerung. Fahrwerk und Antrieb geben zudem agile Souveränität – wenn erforderlich, auch abseits befestigter Straßen.

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Expressives Design: die Front

Mit dem imposanten Singleframe im Oktagon-Design präsentiert der Audi Q8 das neue Gesicht der Q-Familie. Der kraftvoll wirkende Kühlergrill steht aufrecht und betont in Kombination mit dem nach vorn gezogenen Spoiler und den großen, stark konturierten Lufteinlässen den selbstbewussten Look.

Kraft und Dynamik: die Seitenlinie

Die elegant abfallende Dachlinie läuft in flach geneigten D-Säulen aus und stützt sich auf die quattro-Blister über den Radhäusern, die optional bis zu 22 Zoll große Räder aufnehmen. Die starken Konturen und athletisch gespannten Flächen vermitteln Kraft, Hochwertigkeit und die spezielle Dynamik des permanenten Allradsystems.

Weltgewandt: die Offroad-Optik

Dem Audi Q8 sehen Sie mit einem Blick an, dass er sich auf jedem Terrain wohlfühlt. Der Eindruck von schierer Kraft und präziser Dynamik, die seinem permanenten Allradantrieb eigen sind, entsteht durch klare Konturierung der Radhäuser, welche große Räder aufnehmen können. Starke Konturen und athletisch gespannte Flächen vermitteln Kraft, Hochwertigkeit und die spezielle Dynamik des permanenten Allradantriebs. Spoiler, Radlaufblenden, Türaufsatzleisten und Diffusor sind farbig hervorgehoben und betonen damit zusätzlich den Offroad-Look.

Je nach Präferenz: das Fahrwerk

Das rein mechanisch arbeitende Mittendifferenzial des Audi Q8 leitet die Kräfte standardmäßig im Verhältnis 40:60 auf Vorder- und Hinterachse. Bei Bedarf schickt es den Großteil auf die Achse mit der besseren Traktion. In Kombination mit bis zu 254 Millimeter Bodenfreiheit, kurzen Überhängen und dem Bergabfahrassistent fährt der Audi Q8 auch dort weiter, wo befestigte Straßen enden. Das Fahrwerk mit Dämpferregelung ist Serie. Auf Wunsch montiert Audi die Luftfederung adaptive air suspension mit geregelter Dämpfung, entweder in komfortbetonter oder in sportlicher Abstimmung. Sie variiert die Trimmlage der Karosserie je nach Fahrsituation und Fahrerwunsch um bis zu 90 Millimeter.

Steigert die Agilität: die Dynamik-Allradlenkung

Neben der serienmäßigen Progressivlenkung, deren Übersetzung mit wachsendem Lenkeinschlag immer direkter wird, ist optional die Dynamik-Allradlenkung erhältlich. Sie erlaubt, die Hinterräder um bis zu fünf Grad einzuschlagen. Damit lässt sich der Audi Q8 je nach Geschwindigkeit in verschiedenen Modi lenken: Bei langsamer Fahrt werden die Achsen automatisch gegensinnig gelenkt und steigern so die Agilität des Fahrzeugs. Das erhöht die Manövrierfähigkeit beim Rangieren und Parken. Bei höherem Tempo dagegen lenken die Achsen gleichsinnig und verbessern damit die Fahrstabilität.

Klarheit ist das neue Premium: das Interieur

Steigen Sie ein und fühlen Sie sich wohl. Dank seiner Breite von zwei Metern bietet der Audi Q8 für ein SUV-Coupé ein großzügiges Raumgefühl. Das reduzierte, edle Design, die auf Wunsch verfügbaren Individualkontursitze mit Massagefunktion und Belüftung, die optionale Vierzonen-Klimaautomatik und das optionale Air Quality Paket unterstreichen das noble Ambiente zusätzlich.

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