Das neue Audi RS 5 Coupé.

Das neue Audi RS 5 Coupé verbindet elegante Ästhetik mit der klassischen RS-Performance. Der 2.9 TFSI V6-Biturbo mit 331 kW (450 PS) und 600 Nm maximales Drehmoment verspricht Sportlichkeit und Power. In 3,9 Sekunden beschleunigt das RS 5 Coupé von 0 auf 100 km/h und weiter bis auf 250 km/h. Auf Wunsch kann die Höchstgeschwindigkeit auf 280 km/h angehoben werden.

Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,7
CO2-Emission kombiniert in g/km: 197

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Performance veRSchärft.

Das RS 5 Coupé verdankt sein deutliches Plus an Kraft und Effizienz dem neu entwickelten Sechszylinder-Motor. Die beiden Turbolader sind zentral zwischen den Zylinderbänken positioniert. Die angesaugte Luft wird zweiflutig zum jeweiligen Turbolader und in die Brennräume geführt, was das Ansprechverhalten spontan und dynamisch macht – bei jeder Drehzahl. In 3,9 Sekunden ist das RS 5 Coupé von 0 auf 100 km/h. Sein maximales Drehmoment von 600 Nm (170 Nm mehr als beim Vorgängermodell) liegt in einem breiten Bereich von 1.900 bis 5.000 1/min. Mit dem optionalen RS-Designpaket wird die Höchstgeschwindigkeit auf 280 km/h angehoben. Diese Kraft gelangt über die sportlich abgestimmte Achtstufen-tiptronic mit optimierten Schaltzeiten souverän auf den serienmäßigen permanenten Allradantrieb quattro mit Mittendifferenzial. Ein dynamisches Handling mit optimaler Traktion und gleichzeitig größtmögliche Sicherheit ist durch die im Verhältnis 40:60 verteilten Antriebskräfte garantiert. Der kernige RS-Sound unterstreicht die Leistung des Motors noch.

Pure Dynamik für nur eins: FahRSpaß.

Kaum ist der Motor gestartet, wird Dynamik erlebbar. Einstellbar über Audi drive select stehen mehrere Fahrmodi zur Auswahl, von sportlich-souverän bis dynamisch-direkt. Darüber hinaus kann der Fahrer auch seine ganz individuellen Einstellungen vornehmen, um die Fahrleistung des RS 5 Coupé noch mehr auszukosten. Das serienmäßige RS-Sportfahrwerk sorgt im Vergleich zum Vorgängermodell für eine deutlich tiefere Straßenlage. Alternativ steht das Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control (DRC), Keramikbremse und Dynamiklenkung mit RS-spezifischer Abstimmung zur Auswahl. Spezifisch auf das RS 5 Coupé abgestimmt, reduziert es Nick- und Wankbewegungen für eine verbesserte Straßenlage. Die Dämpferkennlinien sind in drei Stufen einstellbar und bieten somit für jede Fahrbahn das passende Set-up. Das RS 5 Coupé wiegt 60 Kilogramm weniger als das Vorgängermodell und bringt insgesamt 1.655 Kilogramm auf die Waage. Durch ein optimiertes Brennverfahren mit einer verkürzten Kompression ist das RS 5 Coupé noch effizienter unterwegs.

Einer der begehrtesten Plätze für Sportlichkeit: FahreRSitz.

Die Kommandozentrale des RS 5 Coupé ist komplett in Schwarz gehalten. Die RS-Sportsitze vorn in Leder Feinnappa, optional in Wabensteppung und Nähten in Kontrastfarbe sorgen für perfekten Seitenhalt und greifen zusammen mit dem RS-Sportkontur-Lederlenkrad mit Schaltwippen den Performance-Charakter des RS 5 Coupé im Interieur auf. RS-Schriftzüge sind an den Sitzen, am Lenkrad, an den Einstiegsleisten und am Wählhebel zu finden. Auf Wunsch lassen sich mit dem RS-Designpaket markante Akzente setzen – zum Beispiel in Form von roten Kontrastnähten an Lenkrad, Wählhebelknauf und Mittelkonsole. Das optionale Audi virtual cockpit bringt alle wichtigen Daten über klare und hochauflösende Anzeigen direkt in Ihr Blickfeld – inklusive RS-spezifischen Inhalten wie G-Meter, Schaltblitz oder auch Reifendruck bzw. -temperatur. So können Sie den RS-Charakter noch besser genießen.

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